A、寄遞物品性質(zhì),檢查寄遞物品是否屬于禁限物品
B、檢查寄遞物品的實際數(shù)量,確保實際數(shù)量與運單上注明的數(shù)量保持一致
C、識別寄遞物品的名稱,運單上的寄遞物品名稱與實際寄遞物品名稱保持一致
D、檢查寄遞物品的質(zhì)量,保證物品為合格產(chǎn)品
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A、100;150
B、150;300
C、150;350
D、100;300
A、40
B、50
C、60
D、100
A、完全;部分
B、完全;完全
C、部分;完全
D、部分;部分
A、2;2
B、2;5
C、3;5
D、3;4
A、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件尚未首次派送
B、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,則不可撤回
C、同城和國內(nèi)異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,可撤回,但須收取相應的撤回費用
D、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關
最新試題
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
投遞格口尺寸為(),能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包最大重量不超過()千克。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認()的最后文件。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件總包完成后,進入()環(huán)節(jié)。
國際快件出境必須經(jīng)過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。