A、2;2
B、2;5
C、3;5
D、3;4
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A、同城和國內異地快遞服務:快件尚未首次派送
B、同城和國內異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,則不可撤回
C、同城和國內異地快遞服務:快件首次派送但尚未派送成功,可撤回,但須收取相應的撤回費用
D、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關
A、同城和國內異地快遞服務:快件尚未派送到收方客戶處
B、國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關前可更址
C、自主經營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,不可更址
D、有些自主經營國際快遞服務的快遞企業(yè),在快件尚未派送到收件人前,也可更址
A、網站查詢
B、電話查詢
C、網點查詢
D、電視查詢
A、數(shù)字填寫要求
B、電話號碼填寫要求
C、業(yè)務員必須提示客戶閱讀背書條款
D、業(yè)務員一般情況下,可以替客戶填寫寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、寄件和收件日期、寄件人簽署、收件人簽名等,嚴禁替代客戶簽字
A、寄件人與快遞企業(yè)之間的寄遞合同
B、快遞企業(yè)簽發(fā)的已接收快件的證明
C、快遞企業(yè)安排內部業(yè)務的依據
D、進口的報關單證之一
最新試題
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產快件總包,稱之為“滯留”。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。
進出境快件通關應當在()規(guī)定時間內進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關同意。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
投遞格口尺寸為(),能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結出總件數(shù)。