A、寄件人與快遞企業(yè)之間的寄遞合同
B、快遞企業(yè)簽發(fā)的已接收快件的證明
C、快遞企業(yè)安排內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
D、進(jìn)口的報關(guān)單證之一
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A、收件人
B、快遞企業(yè)
C、寄件人
D、客戶
A、保價運單
B、保價承諾書
C、保價金額
D、保價人員
A、快件保價涉及的當(dāng)事人為客戶和快遞企業(yè),而快件保險除了這兩者之外,還涉及到保險公司、第三方評估機(jī)構(gòu)
B、從風(fēng)險范圍來看,快件保險的是快遞企業(yè)責(zé)任、第三人侵權(quán)行為、不可抗力等,而快件保價為快遞企業(yè)責(zé)任,非快遞企業(yè)過失,如不可抗力、第三人侵權(quán)導(dǎo)致的快件損失免責(zé)
C、從索賠程序看,快件保險要求提供單證較少,理賠程序較為簡便,而快件保價要求提供相關(guān)單證,程序相對繁瑣
D、從所保范圍來看,快件保險承保的損失必須是可確定和可計量的,而快件保價對于不易確定和計量實際價值的快件允許辦理保價運輸,但一般設(shè)置最高限額
A、收件人
B、寄件人
C、快遞企業(yè)
D、客戶
A、鐵路
B、航空
C、水路
D、公路
最新試題
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包最大重量不超過()千克。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。