A、確認(rèn)
B、溝通
C、包裝
D、收寄
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A、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)是由緊密銜接的各個(gè)環(huán)節(jié)組成的統(tǒng)一整體
B、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)要素組成
C、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)中各要素獨(dú)立存在
D、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)要與其他各網(wǎng)協(xié)同運(yùn)作
A、國(guó)際快遞
B、國(guó)內(nèi)（異地）快遞
C、國(guó)外快遞
D、同城快遞
A、快遞業(yè)務(wù)員
B、快件收派人員
C、快件分揀人員
D、快件封發(fā)人員
A、遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信
B、熱情服務(wù)，奉獻(xiàn)社會(huì)
C、團(tuán)結(jié)協(xié)作，準(zhǔn)確快速
D、尊老愛(ài)幼，主動(dòng)禮讓
A.愛(ài)崗敬業(yè)
B.誠(chéng)實(shí)守信
C.辦事公道
D.奉獻(xiàn)社會(huì)
最新試題
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱(chēng)為（）。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
總包最大重量不超過(guò)（）千克。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方交給買(mǎi)方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。