A、短路瞬間
B、第一個(gè)周波
C、短路暫態(tài)過程
D、不對稱短路
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A、幾個(gè)周波
B、1~2秒
C、毫秒級
D、微秒級
A、20A
B、120A
C、70A
D、80A
A、額定電流
B、短路反饋電流
C、最大負(fù)荷電流
D、起動電流
A、工廠計(jì)算負(fù)荷
B、工廠用電設(shè)備總?cè)萘?br />
C、電動機(jī)起動電流倍數(shù)
D、工廠負(fù)荷級別
A、最大電流
B、額定電流
C、平均負(fù)荷電流
D、計(jì)算電流
最新試題
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()