A、同城快遞服務(wù)
B、省內(nèi)異地快遞服務(wù)
C、國內(nèi)快遞服務(wù)
D、國際快遞服務(wù)
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A、4小時(shí)
B、6小時(shí)
C、12小時(shí)
D、承諾服務(wù)時(shí)限
快遞信息傳輸網(wǎng)的作用包括()。
①實(shí)現(xiàn)了對快件信息的實(shí)時(shí)傳遞
②實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快遞信息的共享
③可以為客戶提供快件查詢
④有利于促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
A、①、③和④
B、①、②和④
C、①、②和③
D、①、②、③和④
A、呼叫中心服務(wù)也會(huì)在顧客服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持能力和推動(dòng)促銷活動(dòng)中起關(guān)鍵作用
B、收派處理點(diǎn)的設(shè)置在我國東部地區(qū)一般多于西部地區(qū),城市多于郊區(qū)
C、處理中心對于快件的處理,直接關(guān)系到快件在一個(gè)城市運(yùn)行的質(zhì)量,尤其是傳遞速度
D、運(yùn)輸線路按所需運(yùn)輸工具可分為航空運(yùn)輸線路和火車運(yùn)輸線路兩種
A、代收貨款快件派送前,須先電話聯(lián)系收件人并請其準(zhǔn)備好相應(yīng)貨款
B、代收貨款金額大的情況下,快遞企業(yè)應(yīng)調(diào)配其他人員協(xié)助業(yè)務(wù)員收取代收款
C、派送代收貨款快件,必須查看收件人的有效證件
D、客戶拒絕支付代收貨款時(shí),應(yīng)立刻聯(lián)系寄件人了解情況
A、快件外包裝不牢固將導(dǎo)致車輛重心偏
B、尾板上的快件如左右不平衡將影響自行車的重心
C、任何交通工具在執(zhí)行完派件工作后都要檢查一下交通工具重心在哪
D、重心偏移,不影響行車安全
最新試題
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
對于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。