A.水深3m以下，可筑圍堰將水抽干，以砌石或混凝土填補沖空部分
B.水深3m以上，可在基礎四周打板樁或做其他圍堰，灌注水下混凝土
C.當基礎置于風化巖層上，基底外緣已被沖空時，應先清除巖層嚴重風化部分，再用混凝土填補
D.當河床不穩(wěn)定，基礎埋置較淺，沖刷范圍較大時，可采用平面防護加固，其范圍要覆蓋全部沖刷坑
E.墩臺周圍河床沖刷嚴重，危及基礎安全時，除分別采用上述方法進行防護加固外，在洪水期過后，采取必需的調治構造物防護措施
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A.設置中央構件，把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結起來
B.在橋的兩岸上、下游對稱增設側風纜，風纜錨固于懸索橋的加勁梁上，錨固位置可選在1/4跨至跨中之間
C.在橋的上、下游各架設一根跨河鋼纜，其高度可略低于橋面，用鋼絲繩將加勁梁與過河鋼纜作多點聯(lián)結，適當張緊形成拋物面網絡
D.加強加勁梁的水平風撐，加大橫向剛度
E.把直吊桿（索）改為斜吊桿（索）或交叉斜吊桿（索）
A.加強加勁梁的水平風撐，加大橫向剛度
B.設置中央構件，把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結起來
C.把直吊桿（索）改為斜吊桿（索）或交叉斜吊桿（索）
D.在橋的兩岸上、下游對稱增設側風纜，風纜錨固于懸索橋的加勁梁上，錨固位置可選在1/4跨至跨中之間。
E.增加斜拉索改變結構受力體系，斜拉索可設在主跨四分之一跨徑區(qū)段，并妥善解決斜拉索與加勁梁及索塔的錨固，同時注意解決索塔受力平衡問題
A.粘貼鋼板
B.澆筑鋼筋混凝土加大拱肋截面
C.布設鋼筋網用噴射混凝土或水泥砂漿加大拱圈截面
D.在拱肋間加底板，變雙曲拱截面為箱形截面
E.條件許可時，也可在腹面做襯拱及相應的下部結構
A.當裂縫寬度在限值范圍內時，可進行封閉處理，一般涂刷環(huán)氧樹脂膠
B.當裂縫寬度大于限值規(guī)定時，應采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠或其他灌縫材料
C.當裂縫發(fā)展嚴重時，應加強觀測，查明原因，按照有關規(guī)定進行加固處理
D.當裂縫的寬度大于限值時，應用高強度等級混凝土、水泥砂漿或其他材料進行修補
E.當裂縫發(fā)展嚴重時，應重新修筑鋼筋混凝土梁橋
A.支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時亦可采用與預埋鋼板焊接的方法連接將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱燒壞硅脂及四氟乙烯滑板
B.支座安裝時，支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質，然后在其表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑
C.支座安裝高度應符合圖樣要求，且應保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm
D.安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20～50mm
E.梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到圖樣規(guī)定強度后，在施加梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動，并及時安裝活動支座的橡膠防塵罩
最新試題
沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿（）挖成臺階。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由（）確定。
在水泥混凝土路面施工中，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應（）。側邊拉桿應（），缺少的拉桿應鉆孔錨固置入?？v向施工縫的上半部縫壁應滿涂（）。
淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，應根據(jù)具體情況，采取適當措施減小循環(huán)開挖進尺并防止塌方。
現(xiàn)場拌和前應將下層表面雜物清除干凈。對所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機碾壓（）遍，使其表面平整。
襯砌背后或隧底設置盲溝時，盲溝縱坡不宜小于1%。
普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。
路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內不得采用石塊填筑。