A.支座安裝前，應檢查產(chǎn)品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖樣要求，如不相符，不得使用
B.橋墩和橋臺上放置支座部位的混凝土表面應平整清潔，以保證其能在整個面積上均勻受壓
C.支座墊石標高的允許誤差，簡支梁為±10mm，連續(xù)梁為±5mm
D.為便于更換，板式橡膠支座不應采用固定裝置
E.橡膠支座與上下部結(jié)構間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。橡膠支座應水平安裝
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A.伸縮裝置產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能安裝
B.伸縮裝置必須錨固牢靠，不能松動，伸縮性能必須有效
C.伸縮裝置實測項目有長度、縫寬、與橋面高差、縱坡坡度、橫向平整度
D.伸縮裝置應無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象，不符合要求時必須進行整修
E.伸縮裝置橫向平整度的允許偏差是2mm
A.混凝土的鋪設要均勻，其鋪設厚度應使其表面略低于完成的橋面標高，再用振動器壓實，并用整平板整平
B.混凝土橋面鋪裝的最終修整工作包括饅平及清理
C.在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來吸干表面水分
D.在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應盡快予以覆蓋并進行養(yǎng)生
E.當混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時，其表面還應進行進一步的拉毛處理
A.拱石拱腹厚度不應小于200mm
B.拱背厚度按圖樣或施工放樣確定
C.拱石高度應為最小厚度的1.2~2.0倍
D.拱石長度應為最小厚度的2.5~4.0倍
E.拱石拱腹厚度不應大于200mm
A.預應力張拉臺須有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5，抗滑移系數(shù)不小于1.3
B.橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度不應大于2mm
C.當預應力筋在張拉時的溫度低于-10℃時，鋼筋延伸量計算應考慮從張拉時到混凝土初凝時鋼筋溫度增加的因素。當測得的環(huán)境溫度低于-15℃時，可以直接施加預應力
D.當混凝土達到圖樣規(guī)定強度、荷載能逐漸傳遞給混凝土、混凝土與預應力筋不互相隔離時可以進行預應力筋的放張
E.放張完成后預應力鋼筋端部應截斷至與混凝表面平齊，并涂一層防腐蝕劑或用砂漿封閉
A.水泥漿應由精確稱量的強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥（或普通型水泥）和水組成。水灰比一般在0.4～0.45，所用水泥齡期不應超過一個月
B.水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水24h后應全部重新被漿吸回
C.水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗）適當膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應小于10%
D.水泥漿拌合時應先將水加入拌和機內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌合以后，再加入摻入料。拌和時間應不少與2min，直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配滿足1h的使用量即可。稠度宜控制在14~18s之間
E.壓漿前，應將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿
最新試題
運輸混合料的車輛應裝載（），在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜（），以減（）。當集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時，在運輸中應對混合料進行（）以防水分蒸發(fā)。
瀝青表面處治宜采用（）進行碾壓，壓路機的噸位應能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應措施。否則，應停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應盡可能統(tǒng)一。
若混凝土澆筑中斷時，承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，應根據(jù)具體情況，采取適當措施減小循環(huán)開挖進尺并防止塌方。
在路基施工準備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進行檢查。
原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于（）。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過（）。