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A.50%;70%;90%
B.100%;70%;50%
C.50%;70%;100%
D.70%;100%;50%
A.輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線,輻射線兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開(同一行內(nèi)上下層砌縫可不錯(cuò)開),錯(cuò)開距離不應(yīng)小于50mm
B.對(duì)于陡的輻射縫,可以在拱石間塞填木片形成固定縫,以便隨后將砂漿填入
C.跨度在13~20m的拱圈,不論用何種形式的拱架,每半跨均應(yīng)分成三段砌筑(其長(zhǎng)度大致相等),先砌筑拱腳及拱頂部分,然后砌筑拱跨1/4及3/4附近部分,兩半跨應(yīng)同時(shí)對(duì)稱地進(jìn)行
D.拱圈施工時(shí)應(yīng)在拱腳、拱頂石兩側(cè)、拱架的結(jié)構(gòu)縫、分段點(diǎn)及可能出現(xiàn)裂隙處設(shè)置空縫
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
A.0.3~0.4Mpa;0.5~0.7MPa
B.0.3~0.4Mpa;0.3~0.4MPa
C.0.5~0.7Mpa;0.5~0.7MPa
D.0.5~0.7Mpa;0.3~0.4MPa
A.20mm;10mm
B.10mm;20mm
C.10mm;10mm
D.20mm;20mm
最新試題
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,最大不宜超過()。
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。
若混凝土澆筑中斷時(shí),承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí),并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括()和()。
承包商應(yīng)在開工前28d,用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于()的試驗(yàn)路段,并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時(shí),盲溝縱坡不宜小于1%。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對(duì)所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用()兩輪壓路機(jī)碾壓()遍,使其表面平整。