A、高溫高壓液態(tài)
B、高溫高壓氣態(tài)
C、低溫低壓氣態(tài)
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A、高壓液態(tài)
B、高壓氣態(tài)
C、低壓氣態(tài)
A、高壓2MPa,低壓0.3Mpa
B、高壓1.5MPa,低壓0.2Mpa
C、高壓1Mpa,低壓0.1MPa
A、R134a采用公制螺紋連接
B、R134a采用快速接頭連接表具
C、R134a維修閥氣門芯尺寸比R12小
A、273
B、237
C、-273
A、風(fēng)量大小
B、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
C、調(diào)節(jié)水閥
最新試題
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí),每次不應(yīng)超過(guò)()。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)附加氣隙。
門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。