單項(xiàng)選擇題當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器（）控制輪缸制動(dòng)壓力時(shí)，稱為循環(huán)式調(diào)壓方式。
A、直接
B、間接
C、獨(dú)立
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器直接控制輪缸制動(dòng)壓力時(shí)，稱為（）調(diào)壓方式。
A、直接
B、間接
C、循環(huán)式
2.單項(xiàng)選擇題霍爾感應(yīng)式輪速傳感器是將車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位移信號(hào)轉(zhuǎn)化為（）信號(hào)。
A、交流電壓
B、自流電壓
C、脈沖電壓
3.單項(xiàng)選擇題磁感應(yīng)式輪速傳感器是將車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位移信號(hào)轉(zhuǎn)化為（）信號(hào)。
A、交流電壓
B、直流電壓
C、脈沖電壓
4.單項(xiàng)選擇題ABS同時(shí)控制又可區(qū)分為低選擇和（）兩種。
A、直接選擇
B、間接選擇
C、高選擇
5.單項(xiàng)選擇題同時(shí)控制是指一條控制通道控制（）車(chē)輪。
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、多個(gè)
最新試題
放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著傳輸距離的增加，車(chē)載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在一個(gè)完整的車(chē)燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題