A、救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求
B、船舶修理費(fèi)的支付請(qǐng)求
C、船員工資的支付請(qǐng)求
D、貸款銀行的還款請(qǐng)求
E、收貨人的貨損的賠償請(qǐng)求
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A、部分損失
B、實(shí)際全損
C、共同海損
D、推定全損
A、從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止
B、從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止
C、從裝貨港倉(cāng)庫(kù)至卸貨港倉(cāng)庫(kù)
D、從發(fā)貨人的工廠倉(cāng)庫(kù)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)
A、平均負(fù)賠償責(zé)任
B、由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任
C、互相不負(fù)賠償責(zé)任
D、按過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）