A、低合金刃具鋼,可制造板牙
B、馬氏體不銹鋼,可制造汽輪機(jī)葉片
C、熱作模具鋼,可制造熱鍛模
D、耐熱鋼,可制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥
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A、5CrNiMo,調(diào)質(zhì)處理
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B、CrWMn,固溶處理
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A、形變強(qiáng)化
B、固溶強(qiáng)化
C、第二相強(qiáng)化
D、馬氏體相變強(qiáng)化
A、1Cr13,1Cr17,GCr15
B、2Cr13,20Cr,GCr15
C、1Cr13,1Cr17,1Cr18Ni9
D、1Cr13,1Cr17,Cr12
A、被車刀高速切削
B、制造高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸
C、制造中速切削用刀具
D、制造高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承
最新試題
自由鍛件的設(shè)計(jì)原則是在滿足使用性能的前提下,鍛件的形狀應(yīng)盡量簡單,易于鍛造。
金屬和合金的性質(zhì)取決于結(jié)構(gòu),即取決于原子間的結(jié)合方式和原子在空間排布情況。
正擠壓時(shí),死角區(qū)的大小與摩擦力、凹模形狀等因素有關(guān)。
實(shí)心拉拔一般在室溫進(jìn)行,只有室溫強(qiáng)度高、塑性差的合金如鎢、鋅等才加熱,是管、棒、型、線的主要生產(chǎn)方法。
合金元素引起基體點(diǎn)陣崎變程度愈大,變形抗力也越大。
拉拔力是指作用于制品前端用以實(shí)現(xiàn)塑性變形的力,是選擇設(shè)備噸位、校核工具強(qiáng)度、確定合理拉拔工藝規(guī)程的依據(jù)。
反擠壓時(shí),凸模與毛坯間的摩擦力愈大,粘滯區(qū)愈明顯。
彎曲成形時(shí),金屬薄板抵抗變形區(qū)外層拉應(yīng)力引起破裂的能力稱為彎曲性能。
擠壓過程平流階段的變形特點(diǎn)是處于坯料中心或邊緣部分的金屬,在變形后仍處于積壓產(chǎn)品的中心或者邊緣。
擠壓過程填充時(shí)的變形特點(diǎn)是填滿模孔后發(fā)生塑性變形流入???。