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A.單向二級(jí)四場(chǎng)比單向三級(jí)三場(chǎng)尾部編組能力約提高20%
B.雙向二級(jí)四場(chǎng)比單向三級(jí)三場(chǎng)尾部編組能力約提高50%
C.單向二級(jí)四場(chǎng)比單向三級(jí)三場(chǎng)尾部編組能力約降低20%
D.雙向二級(jí)四場(chǎng)比單向三級(jí)三場(chǎng)尾部編組能力約降低50%
E.單向二級(jí)四場(chǎng)比單向三級(jí)三場(chǎng)尾部編組能力約提高10%
A.貨運(yùn)量
B.運(yùn)行速度
C.貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間
D.機(jī)車(chē)日車(chē)公里
E.送達(dá)速度
A.提高貨物列車(chē)運(yùn)行速度
B.縮小列車(chē)間隔時(shí)間
C.縮短區(qū)間長(zhǎng)度
D.增加區(qū)間正線數(shù)目
E.提高列車(chē)重量
最新試題
對(duì)品種繁多、規(guī)格不一的貨物,如其他品類(lèi)中的日用工業(yè)品、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等,在編制發(fā)送量預(yù)算時(shí),也可用()。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類(lèi),分為()、()兩大類(lèi)。
確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是()。
簡(jiǎn)述增量預(yù)算的基本概念。
零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)率表,由()組成。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用()。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算,通常采用()。
鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)賬保管期為()。
按貨物運(yùn)輸類(lèi)別劃分的運(yùn)價(jià)有()、()、()。
財(cái)務(wù)預(yù)算主要包括()、()、()。