多項(xiàng)選擇題增加行車(chē)密度的主要途徑有（）。

A.提高貨物列車(chē)運(yùn)行速度
B.縮小列車(chē)間隔時(shí)間
C.縮短區(qū)間長(zhǎng)度
D.增加區(qū)間正線(xiàn)數(shù)目
E.提高列車(chē)重量


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1.多項(xiàng)選擇題貨車(chē)作業(yè)包括（）。

A.取送車(chē)作業(yè)
B.裝卸車(chē)作業(yè)
C.貨物保管作業(yè)
D.貨物搬運(yùn)作業(yè)
E.列檢作業(yè)

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)的維修制度大致分三種：計(jì)劃修、彈性計(jì)劃修和（）。

A.定期修
B.廠(chǎng)修
C.診斷狀態(tài)修
D.換件修

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部產(chǎn)生妨礙時(shí)間的敘述，正確的是（）。

A.三級(jí)三場(chǎng)尾部不會(huì)產(chǎn)生列車(chē)與調(diào)車(chē)的交叉
B.三級(jí)三場(chǎng)尾部主要是多臺(tái)調(diào)機(jī)穿插作業(yè)的干擾
C.三級(jí)三場(chǎng)尾部不會(huì)產(chǎn)生調(diào)車(chē)與調(diào)車(chē)的交叉
D.設(shè)有編發(fā)線(xiàn)的二級(jí)式調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部不會(huì)產(chǎn)生調(diào)車(chē)與掛本務(wù)機(jī)的交叉

4.單項(xiàng)選擇題駝峰每晝夜解體的鉤數(shù)對(duì)整場(chǎng)有一定的影響，碎鉤車(chē)多時(shí)，則（）。

A.天窗數(shù)就少
B.整場(chǎng)次數(shù)就增加
C.整場(chǎng)次數(shù)就減少
D.整場(chǎng)時(shí)間就減少

5.單項(xiàng)選擇題在到達(dá)場(chǎng)出口咽喉處，本務(wù)機(jī)車(chē)入段妨礙駝峰調(diào)機(jī)推峰解體，被稱(chēng)作（）。

A.反接妨礙
B.機(jī)車(chē)妨礙
C.客車(chē)妨礙
D.掛機(jī)妨礙