A.造成調(diào)車線浪費(fèi)
B.產(chǎn)生重復(fù)作業(yè)
C.調(diào)車線利用率不高
D.降低駝峰解體能力
E.經(jīng)常借線
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A.有減少趨勢
B.有增加趨勢
C.不變化
D.有增加或減少趨勢
A.列車數(shù)量的增加
B.辦理技術(shù)作業(yè)的占用時(shí)間增大
C.區(qū)間備用運(yùn)行線的比率增加
D.列車不均衡到達(dá)的程度大
A.按銜接方向分區(qū)固定、區(qū)內(nèi)固定使用
B.按銜接方向分區(qū)固定、區(qū)內(nèi)靈活使用
C.按車流方向分區(qū)固定、區(qū)內(nèi)固定使用
D.按車流方向分區(qū)固定、區(qū)內(nèi)靈活使用
A.雜用線
B.折返線
C.備用線
D.其他線
最新試題
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價(jià)有（）、（）、（）。
鐵路旅客票價(jià)的種類有哪些？
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類，分為（）、（）兩大類。
貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時(shí)，該列車的票價(jià)可上?。ǎ?。
對影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
承認(rèn)過去所發(fā)生的一切都是合理的，主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。
車票的附加票分為（）、（）、（）。部分不包括軟座票。
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些？
整車（含冷藏車）貨物運(yùn)價(jià)號分為（）。