單項(xiàng)選擇題在運(yùn)量適應(yīng)圖中，每種措施所能掌握的運(yùn)量都是逐年下降的，這是因?yàn)椋ǎ?/strong>
A.旅客列車的開行對數(shù)增加
B.貨物列車的開行對數(shù)增加
C.設(shè)備老化和磨損
D.管理不善
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題單線向雙線過渡可有兩種方法，一是修建雙線插入段，二是分階段在部分區(qū)間（）
A.修建分流線
B.修建過渡線
C.修建雙線
D.修建第三線
2.單項(xiàng)選擇題貨物列車牽引重量標(biāo)準(zhǔn)，是按機(jī)車在牽引區(qū)段內(nèi)的何種上坡道上以計(jì)算速度作等速運(yùn)行的條件下計(jì)算出來的（）
A.最陡
B.最長
C.最困難
D.最陡長
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)旅客列車和摘掛列車開行對數(shù)很少，運(yùn)量增長速度很慢，采取增設(shè)會讓站和其他措施不利或不能滿足需要或受到某種限制時，宜采用的提高通過能力的措施是（）
A.修建分流線
B.修建線路所
C.修建雙線插入段
D.部分區(qū)間修建雙線
4.單項(xiàng)選擇題增加行車密度的主要途徑在于提高貨物列車運(yùn)行速度、縮小列車間隔時間、縮短區(qū)間長度以及（）
A.增加區(qū)間正線間距
B.增加站內(nèi)正線間距
C.增加區(qū)間正線數(shù)目
D.增加站內(nèi)正線數(shù)目
5.單項(xiàng)選擇題選擇加強(qiáng)通過能力方案所依據(jù)的一系列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)按其性質(zhì)可分為實(shí)物指數(shù)、運(yùn)營指標(biāo)和（）
A.價值指標(biāo)
B.運(yùn)量指標(biāo)
C.時間指標(biāo)
D.費(fèi)用指標(biāo)
最新試題
行李的范圍包括哪些？
題型：問答題
確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是（）。
題型：填空題
（）不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
題型：填空題
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析，對某一預(yù)算期（月、季、半年或年）的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評價的分析方法是（）的方法。
題型：填空題
零擔(dān)貨物運(yùn)價率表，由（）組成。
題型：填空題
對影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
題型：填空題
簡述車站退款證明書的概念。
題型：問答題
計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)時，整車貨物以（）為單位。
題型：填空題
鐵路運(yùn)輸收入預(yù)算的編制方式采?。ǎ?，（），（）。
題型：填空題
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價有（）、（）、（）。
題型：填空題