根據(jù)《優(yōu)特鋼連鑄坯熱送熱裝管理規(guī)定》，一輛車上只允許裝同一個(gè)爐號(hào)鑄坯。

RH爐提升氣體分為氬氣和氮?dú)狻?/p>

對(duì)于含有微合金元素或要求較高鋼種，混澆時(shí)原則上將含有微量元素或要求較高的鋼種在中包的澆次后期澆鑄，不含微合金元素或要求較低的鋼種在中包的澆次前期進(jìn)行澆鑄。

連鑄坯側(cè)面方向彎曲度：進(jìn)緩冷坑緩冷的連鑄坯側(cè)彎方向彎曲度≤20mm/m。

氬站人員應(yīng)關(guān)注鋼水等待吊包上精煉的時(shí)間，凡是等待時(shí)間超過15分鐘的必須立即向爐長和調(diào)度匯報(bào)。

轉(zhuǎn)爐工序要關(guān)注精煉冶煉狀況，發(fā)現(xiàn)精煉節(jié)奏緊張應(yīng)主動(dòng)采取提高出鋼溫度、確保到精煉爐成分等一切可以采取的措施來緩解精煉壓力，保證精煉冶煉效果和生產(chǎn)節(jié)奏。

轉(zhuǎn)爐（或精煉）工段對(duì)于長期不使用的料倉重新啟用時(shí)必須取樣確認(rèn)料倉中的合金種類。

根據(jù)《優(yōu)特鋼連鑄坯熱送熱裝管理規(guī)定》，連鑄坯熱送或溫送，需要加保溫蓋運(yùn)輸。

根據(jù)《鋼水定氫定氧的管理規(guī)定》，定氧位置應(yīng)在LF出鋼前。

中修包、新包及備用包第一爐不得用于開澆爐。