單項(xiàng)選擇題美國的“放松管制”在二十世紀(jì)七十年代末期產(chǎn)生了不少問題,促使美國聯(lián)邦航空局對民航飛機(jī)不得不加強(qiáng)()
A、技術(shù)更新
B、機(jī)型更新
C、適航性管理
D、維修
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1.單項(xiàng)選擇題1969年底英、法聯(lián)合研制的“協(xié)和號”客機(jī)的投入使用是民航機(jī)()的標(biāo)志。
A、高速化
B、大型化
C、大型化、高速化
D、舒適化
2.單項(xiàng)選擇題1958年開始的噴氣時(shí)代是民航發(fā)展的新階段,它標(biāo)志著民航進(jìn)入了()時(shí)代。
A、全球大眾化運(yùn)輸
B、貴族化
C、民航大發(fā)展
D、舒適化
3.單項(xiàng)選擇題隨著1956年前蘇聯(lián)的T-104和1958年美國的()投入航線運(yùn)營,噴氣航空的新時(shí)代開始了。
A、B737
B、B707
C、MD-82
D、B747
4.單項(xiàng)選擇題1952年,四發(fā)的“()”飛機(jī)投入英國航線使用,但兩年內(nèi)三次空中解體,使噴氣機(jī)在民航的應(yīng)用受到挫折,其元兇是金屬的疲勞問題。
A、彗星號
B、子爵號
C、三叉戟
D、協(xié)和號
5.單項(xiàng)選擇題1945---1958年,民用航空經(jīng)歷了恢復(fù)和大發(fā)展時(shí)期,民航的發(fā)展主要體現(xiàn)在()
A、國際航空迅速發(fā)展、機(jī)場和航路網(wǎng)大量興建、直升機(jī)進(jìn)入服務(wù)
B、國際航空迅速發(fā)展、直升機(jī)進(jìn)入服務(wù)、噴氣機(jī)進(jìn)入實(shí)用階段
C、機(jī)場和航路網(wǎng)大量興建、直升機(jī)進(jìn)入服務(wù)、噴氣機(jī)進(jìn)入實(shí)用階段
D、國際航空迅速發(fā)展、機(jī)場和航路網(wǎng)大量興建、直升機(jī)進(jìn)入服務(wù)、噴氣機(jī)進(jìn)入實(shí)用階段
最新試題
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
題型:單項(xiàng)選擇題
按照管制的范圍不同,可分為塔臺管制、區(qū)域管制和()
題型:單項(xiàng)選擇題
中國最早的民航飛行航線是()
題型:單項(xiàng)選擇題
SYX是()三字代碼。
題型:單項(xiàng)選擇題
世界上第一個(gè)載人飛行的航空器是()
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)場空港由()三大部分構(gòu)成。
題型:多項(xiàng)選擇題
()又稱進(jìn)場,是指飛機(jī)在機(jī)場上空由地面管制人員指揮對準(zhǔn)跑道下降的階段。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列可以用來當(dāng)做報(bào)銷憑證的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
世界上第一架重于空氣有動力的航空器是()于()發(fā)明。
題型:單項(xiàng)選擇題
大氣環(huán)境中的電離層又稱()
題型:單項(xiàng)選擇題