主要有: (1)供油過多,潤滑油氧化分解。 (2)排氣溫度過高,使油分解炭化。 (3)潤滑油質(zhì)量低劣易炭化。
主要原因有: (1)支撐間隙過大 (2)填料和活塞環(huán)磨損 (3)配管振動 (4)墊片松動等。
包括傳動系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)。