多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)后處理裝置有（）。
A.催化轉(zhuǎn)換裝置
B.均質(zhì)稀燃技術(shù)
C.燃油蒸發(fā)控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
E.微粒過濾器
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1.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中一般安裝（）來減少有害排放物的排放。
A.三元催化轉(zhuǎn)換器
B.炭罐
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的紙質(zhì)濾芯濾清器應(yīng)串聯(lián)在（）
A.輸油泵和噴油泵之間
B.輸油泵和噴油器之間
C.輸油泵和油箱之間
D.噴油泵和噴油器之間
3.多項(xiàng)選擇題有些出油閥壓緊中設(shè)有減容器，目的是（）。
A.限制出油閥最大升程的作用
B.減小低壓油腔中的壓力
C.減小高壓管路系統(tǒng)的容積，改善燃油的噴射過程
D.減少噴油量，提高工作柔和性
4.單項(xiàng)選擇題柱塞式噴油泵系列以幾種不同的（）作為基礎(chǔ)，將噴油泵劃分成為數(shù)不多的幾個(gè)系列或型號(hào)，然后再配以不同尺寸的柱塞偶件，構(gòu)成若干種循環(huán)供油量不等的噴油泵。
A.最大供油量
B.柱塞直徑
C.柱塞行程
D.分泵中心距
5.單項(xiàng)選擇題汽油箱加油口蓋的空氣閥密封不嚴(yán)，會(huì)使（）。
A.汽油箱內(nèi)的蒸氣無法排出
B.汽油箱內(nèi)壓力過大
C.汽油箱內(nèi)壓力低于大氣壓力
D.汽油箱始終與大氣相通
最新試題
乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于車身的說法，錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
題型：判斷題
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長其使用壽命。
題型：判斷題
為了保證缸體與缸蓋間的密封，汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
題型：判斷題
關(guān)于汽車電源系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)是正確的？（）
題型：單項(xiàng)選擇題