A.深槽式輪輞適用于乘用車
B.平底式輪輞適用于中型貨車
C.對(duì)開(kāi)式輪輞適用于輕型貨車
D.鋁合金輪輞非常適用于轎車
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A.非承載式車身帶有獨(dú)立的車架,車架是車輛的骨架,車身安裝在車架上,不承受載荷
B.承載式車身,其車身和骨架融合在一起,共同起到承載作用
C.轎車基本上都是承載式車身,車身不同部位使用不同強(qiáng)度的鋼材(或鋁材)
D.為了降低車身重量,車身部分或全部使用了鋼材料
A.承載式車身減振性能好、工藝簡(jiǎn)單、易于改型、安全性好
B.非承載式車身質(zhì)量大、承載面高、制造成本高
C.車身不能容納乘客和貨物
D.車身本體不安裝天窗
A.允許軸線變動(dòng)
B.允許不同軸
C.傳遞轉(zhuǎn)速不變
D.不能夠伸縮
A.雙離合器技術(shù)
B.無(wú)級(jí)變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動(dòng)變速器技術(shù)
A.控制單元之間通訊更加簡(jiǎn)單和快捷。
B.減少傳感器數(shù)量,實(shí)現(xiàn)資源共享,控制單元和控制單元插頭的尺寸更小,節(jié)省空間。
C.添加控制單元只需修改總線軟件。
D.控制復(fù)雜,成本提高了。
最新試題
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。