線路設備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求，每季由工務段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次，采取隨機抽樣檢查辦法進行。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

線路設備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。