線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。

日常對超過經常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內容。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。