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單項(xiàng)選擇題夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多，應(yīng)采取（）進(jìn)行整治。

A、加強(qiáng)撥道
B、加強(qiáng)改道
C、應(yīng)力放散或調(diào)整
D、補(bǔ)充道砟

1.單項(xiàng)選擇題采用滾筒配合撞軌放散方法時(shí)，通常應(yīng)在實(shí)際放散量較計(jì)劃值（）時(shí)，即鎖定線路。

A、大5～10mm
B、小5～10mm
C、大10～20mm
D、小10～20mm

2.單項(xiàng)選擇題利用列車碾壓法進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，需要在限速不超過（）的條件下進(jìn)行。

A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h

3.單項(xiàng)選擇題采用滾筒配合撞軌放散方法時(shí)，一般長鋼軌下每隔（）墊入滾筒，配合以適當(dāng)撞軌，使長鋼軌正常伸縮。

A、5～10m
B、10～15m
C、15～20m
D、20～25m

4.單項(xiàng)選擇題同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差（）時(shí)，必須做好放散或調(diào)整。

A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃

5.單項(xiàng)選擇題無縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過（）時(shí)，必須做好放散或調(diào)整。

A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃