單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A、+4、-3
B、+6、-4
C、+8、-4
D、+10、-7
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1.單項選擇題160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5～42m）Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A、4
B、5
C、10
D、14
2.單項選擇題200≥Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A、+4、-3
B、+6、-4
C、+8、-4
D、+10、-7
3.單項選擇題軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級一般分四級，其中Ⅲ級為臨時補修標準，每處扣（）分。
A、1
B、5
C、100
D、301
4.單項選擇題《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：道岔尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
5.單項選擇題《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：道岔長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓松動，每個扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
最新試題
線路設(shè)備大修驗收單位，鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
題型：判斷題
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。
題型：判斷題
線路設(shè)備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。
題型：判斷題
臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。
題型：判斷題
對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。
題型：判斷題
《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。
題型：判斷題
作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。
題型：判斷題
道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
題型：判斷題
線路設(shè)備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。
題型：判斷題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。
題型：判斷題