A.在檢測(cè)到制動(dòng)力不足時(shí),UBTR失磁
B.當(dāng)UBTR失磁時(shí),UV和UVR的供電電路在153B-153C之間被斷開
C.UV失磁后,啟動(dòng)該車的緊急制動(dòng)
D.與此同時(shí),由于UVR的常開觸點(diǎn)(154A-154K)之間被斷開,因此JTR失磁,152線失電,全列快速制動(dòng)作用
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A.繼續(xù)運(yùn)行,當(dāng)MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示,并伴有聲音報(bào)警時(shí),司機(jī)觸按左下方【故障詳情】鍵,確認(rèn)故障情況,并通知隨車機(jī)械師
B.MON屏切換至“牽引變流器故障2(005)”故障信息頁面
C.司機(jī)通過MON屏“牽引變流器信息(編)”頁面,確認(rèn)故障詳情。通過MON屏“牽引變流器信息(車)”頁面,查看故障原因
D.司機(jī)RS復(fù)位1次。若故障消除,正常運(yùn)行。若故障未消除,遠(yuǎn)程切除相應(yīng)M車,維持運(yùn)行
A.列車實(shí)際速度
B.目標(biāo)速度
C.最大允許速度
D.目標(biāo)距離
A.系統(tǒng)功能:設(shè)備的切除、復(fù)位:空調(diào)溫度控制器的復(fù)位
B.顯示燈、蜂鳴器控制
C.乘務(wù)員支援:服務(wù)設(shè)備控制
D.數(shù)據(jù)記錄:車上試驗(yàn):自我診斷傳送線
A.主控端顯示器還能執(zhí)行司機(jī)部分操作命令
B.乘務(wù)員室的顯示器只能顯示和執(zhí)行乘務(wù)人員相關(guān)信息
C.運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),各臺(tái)顯示器都能同步顯示故障的信息及相應(yīng)的處理方案
D.旅客信息系統(tǒng)只由乘務(wù)員控制
A.輕量化設(shè)計(jì)、焊接構(gòu)架
B.二系空氣彈簧、盤型制動(dòng)
C.轉(zhuǎn)臂式軸箱定位、單拉桿牽引
D.電機(jī)采用架懸方式
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CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí),則進(jìn)行()
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CRH2型動(dòng)車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長(zhǎng)度≥()mm 時(shí)需更換。
CRH2型動(dòng)車組發(fā)生主電路器件異常故障時(shí),()故障指示燈會(huì)亮起。
CRH2A型動(dòng)車組更換閘片時(shí),需要準(zhǔn)備扭力為()的扭力扳手。
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑,并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車()軸輪徑尺寸。