A.司機(jī)模式
B.列車員模式
C.記錄模式
D.檢修模式
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A.側(cè)門運(yùn)動(dòng)空間存在障礙物，關(guān)門不到位
B.關(guān)門到位開關(guān)接線脫
C.關(guān)門到位開關(guān)內(nèi)部故障
D.監(jiān)控電路故障
A.車次
B.到站信息
C.車廂號(hào)
D.運(yùn)行速度
E.車外溫度
A.常用、緊急制動(dòng)有效時(shí)為120km/h
B.常用、緊急制動(dòng)有效時(shí)為60km/h
C.常用、緊急制動(dòng)無效時(shí)為5km/h
D.常用、緊急制動(dòng)無效時(shí)為60km/h
A.空氣彈簧壓力
B.總風(fēng)管
C.制動(dòng)缸
D.輔助風(fēng)缸
A.20mm2
B.30mm2
C.40mm2
D.50mm2
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組車頂支撐絕緣子單個(gè)缺陷面積不大于（）
CRH2A型動(dòng)車組電系統(tǒng)的線號(hào)中，250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路（）
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
CRH2A型動(dòng)車組每車廂配備（）把破窗錘，位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2A型動(dòng)車組進(jìn)行主空壓機(jī)潤滑油更換時(shí)，必須在其運(yùn)行停止多少分鐘后進(jìn)行（）
CRH2型動(dòng)車組頭罩間隙不大于（）mm。
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合，且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
對(duì)CRH2A型動(dòng)車組被機(jī)車救援時(shí)，限速是如何規(guī)定的（）