A.差分
B.比例
C.積分
D.微分
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A.恒定頻率控制
B.恒交換功率控制
C.頻率聯(lián)絡(luò)線功率偏差控制
D.就地控制
A.機(jī)組葉片斷裂
B.頻率崩潰
C.電壓崩潰
D.電壓升高
A.一次調(diào)節(jié)
B.二次調(diào)節(jié)
C.三次調(diào)節(jié)
D.綜合調(diào)節(jié)
A.正競(jìng)比電路
B.負(fù)競(jìng)比電路
C.信號(hào)綜合放大電路
D.互補(bǔ)輸出電路
A.比較整定
B.濾波
C.測(cè)量整流
D.正序電壓濾過(guò)器
最新試題
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)()。
AAT裝置低電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為()可滿足要求。
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配,并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開(kāi)接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
為了防止斷路器多次重合于故障線路,裝設(shè)了防跳繼電器,在()過(guò)程中都能防止斷路器跳躍。
應(yīng)用AAT裝置的明備用接線方式指正常時(shí)()。
AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。