A、電壓控制
B、提高并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定性
C、恢復(fù)頻率穩(wěn)定
D、控制無功功率分配
E、增加有功出力
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A、第一種分量
B、第二種分量
C、第三種分量
D、第四種分量
E 、第五種分量
A、比例調(diào)節(jié)
B、幅值調(diào)節(jié)
C、積分調(diào)節(jié)
D、微分調(diào)節(jié)
E、脈沖調(diào)節(jié)
A、提高系統(tǒng)穩(wěn)定
B、提高勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定性
C、保護(hù)發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行
D、保護(hù)備用電源的安全運(yùn)行
E、保護(hù)變壓器的安全運(yùn)行
A、發(fā)電機(jī)有功功率的數(shù)值
B、發(fā)電機(jī)無功功率的數(shù)值
C、發(fā)電機(jī)端電壓
D、功率因數(shù)角φ
E、功率角δ
A、發(fā)電機(jī)有功功率的數(shù)值
B、發(fā)電機(jī)無功功率的數(shù)值
C、功率因數(shù)角φ
D、功率角δ
E、發(fā)電機(jī)端電壓
最新試題
準(zhǔn)同期并列時，頻差過小和過大各有什么影響？為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時間確定最大允許頻差？
AFL裝置的級差大小取決于（）。
我國220kV系統(tǒng)中廣泛采用（）作為接地故障判別元件。
綜合自動重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子，是（）。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對？
為了防止斷路器多次重合于故障線路，裝設(shè)了防跳繼電器，在（）過程中都能防止斷路器跳躍。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時返回常開接點(diǎn)保證動作一次，但對于KM延時時間為（）。
運(yùn)行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時，將出現(xiàn)頻率下降。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？
（）不是綜合重合閘的特殊問題。