A.幅值差
B.矢量差
C.矢量差的模
D.幅值與額定電壓的差
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A.滑差電壓
B.瞬時(shí)電壓
C.差分電壓
D.順差電壓
A.異步運(yùn)行,短
B.異步運(yùn)行,長(zhǎng)
C.同步運(yùn)行,短
D.同步運(yùn)行,長(zhǎng)
A.相序
B.頻率
C.相角差
D.電壓幅值
A.5%-10%
B.10%-15%
C.15%-20%
D.20%-30%
A.減小電壓差
B.增加電壓差
C.升高發(fā)電機(jī)電壓
D.降低發(fā)電機(jī)電壓
最新試題
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。
為了防止斷路器多次重合于故障線路,裝設(shè)了防跳繼電器,在()過(guò)程中都能防止斷路器跳躍。
我國(guó)220kV系統(tǒng)中廣泛采用()作為接地故障判別元件。
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時(shí),工作在()狀態(tài)。
低頻自動(dòng)減載裝置某級(jí)動(dòng)作后,系統(tǒng)頻率將如何變化?為什么?
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無(wú)調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對(duì)?
重合閘裝置若返回時(shí)間太短,可能出現(xiàn)()。
應(yīng)用AAT裝置的明備用接線方式指正常時(shí)()。
AAT裝置過(guò)電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為()可滿足要求。