凡是挖掘、運載、卸載等作業(yè)依次反復(fù)循環(huán)進(jìn)行的挖掘機為周期作業(yè)式，各種單斗挖掘機都屬于此類。

PC閥根據(jù)駕駛員在監(jiān)控器上發(fā)出的操作命令，將此命令傳到電腦。

在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時，向后轉(zhuǎn)動左履帶；右轉(zhuǎn)時，向后轉(zhuǎn)動右履帶，這樣可降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎的危險性。

壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當(dāng)大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。

占路、占用通道等作業(yè)可以不進(jìn)行封閉圍擋和警示。

因驅(qū)動輪的輪齒工作時受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力，并且輪齒與銷套之間有磨料磨損，因此驅(qū)動輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材，如50Mn、45SiMn等。

如果機器太靠近或接觸到電纜，為防止電擊，司機應(yīng)迅速離開司機室。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅(qū)動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

在不增大行走裝置高度的前提下使挖掘機具有較小的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。