你可能感興趣的試題

問答題
【簡答題】試簡述CRH380BL型動車組至少兩種識別主從CCU的方法？
答案：（1）使用HMI的“維護(hù)-1號車版本”可查閱。
（2）查看司機(jī)室右后方的通訊板卡，如果...
問答題
【簡答題】隨車機(jī)械師一次出乘作業(yè)包括哪些內(nèi)容？
答案：
一次出乘作業(yè)包括出勤、出庫接車作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、途中作業(yè)及應(yīng)急處置、折返站作業(yè)、異地存放作業(yè)、終到作業(yè)、退勤。
問答題
【簡答題】簡述隨車機(jī)械師崗位職責(zé)？
答案：1.監(jiān)控途中運行技術(shù)狀態(tài)
2.管理和操作動車組設(shè)備
3.應(yīng)急處理途中突發(fā)故障
4.承擔(dān)部分...
問答題
【簡答題】根據(jù)上鐵輛發(fā)【2013】254號文規(guī)定，簡述動車段應(yīng)急臺、隨車機(jī)械師在故障處理時的原則和流程。
答案：故障處理時動車段應(yīng)急臺、隨車機(jī)械師盡可能采取簡單、有效的措施恢復(fù)維持運行，避免排查故障源點消耗過長時間；在確保安全的前提...
問答題
【簡答題】動車組在運行途中發(fā)生哪9種車輛設(shè)備故障時，司機(jī)應(yīng)按車載信息系統(tǒng)的提示或隨車機(jī)械師提出的限速要求，采取限速或維持運行？
答案：1.車窗裂損
2.司機(jī)室頭車玻璃裂損
3.主斷路器故障
4.車門故障
5.空調(diào)故...
問答題
【簡答題】動車組在途中發(fā)生哪13類危及行車安全的故障時，必須立即停車？
答案：（1）走行部異音；
（2）車體異常晃動（含轉(zhuǎn)向架監(jiān)測裝置報警）；
（3）撞擊異物；
（4）...
判斷題
列車運行途中出現(xiàn)異?；蝿訒r，列車工作人員應(yīng)立即報告司機(jī)，司機(jī)須立即采取最大常用制動方式停車，報告列車調(diào)度員（車站值班員）并通知隨車機(jī)械師。
答案：正確
判斷題
動車組應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。
答案：正確
判斷題
因動車組設(shè)備故障導(dǎo)致全列空調(diào)無法使用時，按照旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
答案：正確
判斷題
隨車機(jī)械師原則上列車運行前方右側(cè)（交匯側(cè)），在故障受電弓所在車廂手動下車。
答案：錯誤

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【簡答題】簡述登頂檢查作業(yè)程序？

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【簡答題】根據(jù)上鐵輛發(fā)【2013】254號文規(guī)定，簡述動車段應(yīng)急臺、隨車機(jī)械師在故障處理時的原則和流程。

【簡答題】動車組在運行途中發(fā)生哪9種車輛設(shè)備故障時，司機(jī)應(yīng)按車載信息系統(tǒng)的提示或隨車機(jī)械師提出的限速要求，采取限速或維持運行？

【簡答題】動車組在途中發(fā)生哪13類危及行車安全的故障時，必須立即停車？

列車運行途中出現(xiàn)異?；蝿訒r，列車工作人員應(yīng)立即報告司機(jī)，司機(jī)須立即采取最大常用制動方式停車，報告列車調(diào)度員（車站值班員）并通知隨車機(jī)械師。

動車組應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。

因動車組設(shè)備故障導(dǎo)致全列空調(diào)無法使用時，按照旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

隨車機(jī)械師原則上列車運行前方右側(cè)（交匯側(cè)），在故障受電弓所在車廂手動下車。

【簡答題】簡述登頂檢查作業(yè)程序？

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【簡答題】根據(jù)上鐵輛發(fā)【2013】254號文規(guī)定，簡述動車段應(yīng)急臺、隨車機(jī)械師在故障處理時的原則和流程。

【簡答題】動車組在運行途中發(fā)生哪9種車輛設(shè)備故障時，司機(jī)應(yīng)按車載信息系統(tǒng)的提示或隨車機(jī)械師提出的限速要求，采取限速或維持運行？

【簡答題】動車組在途中發(fā)生哪13類危及行車安全的故障時，必須立即停車？

列車運行途中出現(xiàn)異?；蝿訒r，列車工作人員應(yīng)立即報告司機(jī)，司機(jī)須立即采取最大常用制動方式停車，報告列車調(diào)度員（車站值班員）并通知隨車機(jī)械師。

動車組應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。

因動車組設(shè)備故障導(dǎo)致全列空調(diào)無法使用時，按照旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

隨車機(jī)械師原則上列車運行前方右側(cè)（交匯側(cè)），在故障受電弓所在車廂手動下車。

【簡答題】簡述登頂檢查作業(yè)程序？

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【簡答題】動車組在運行途中發(fā)生哪9種車輛設(shè)備故障時，司機(jī)應(yīng)按車載信息系統(tǒng)的提示或隨車機(jī)械師提出的限速要求，采取限速或維持運行？

【簡答題】動車組在途中發(fā)生哪13類危及行車安全的故障時，必須立即停車？

列車運行途中出現(xiàn)異?；蝿訒r，列車工作人員應(yīng)立即報告司機(jī)，司機(jī)須立即采取最大常用制動方式停車，報告列車調(diào)度員（車站值班員）并通知隨車機(jī)械師。

動車組應(yīng)急處置應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、單線聯(lián)系”的原則。

因動車組設(shè)備故障導(dǎo)致全列空調(diào)無法使用時，按照旅客列車空調(diào)失效應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

隨車機(jī)械師原則上列車運行前方右側(cè)（交匯側(cè)），在故障受電弓所在車廂手動下車。