A、BAA——BZZ
B、XSA——XSZ
C、3HA——3UZ
D、以上都是
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A、三副，無(wú)線電人員
B、三副，二副
C、無(wú)線電人員，二副
D、大副，三副
A、XSG
B、9VG
C、J2A
D、JOS
A、一個(gè)月
B、二個(gè)月
C、三個(gè)月
D、半年
船舶電臺(tái)必備的業(yè)務(wù)文件包括下列哪些文件（）
（1）《無(wú)線電規(guī)則》
（2）《無(wú)線電信號(hào)書》
（3）《海岸電臺(tái)表》
（4）《無(wú)線電定位和特別業(yè)務(wù)電臺(tái)表》
（5）部頒發(fā)的《水上無(wú)線電通信規(guī)則》
（6）交通部頒發(fā)的《全國(guó)江、海岸電臺(tái)臺(tái)名錄》
A、（1）（2）（5）
B、（1）（2）（3）
C、（1）（2）（6）
D、以上都是
A、世界各地的港口國(guó)當(dāng)局對(duì)抵港的外籍船舶實(shí)施的以船舶和人員安全為對(duì)象的專門檢查
B、世界各地的港口國(guó)當(dāng)局對(duì)抵港的外籍船舶實(shí)施的以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對(duì)象的專門檢查
C、A+B
D、以上都不對(duì)
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）