A、NAVTEX接收機(jī)和S-EPIRB
B、SART和TWO-WAYVHF無線電話
C、SART和S-波段雷達(dá)
D、衛(wèi)星船站和中高頻組合電臺(tái)
E、DSC終端
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A、強(qiáng)制參加的
B、全球性自愿參加的
C、區(qū)域性自愿參加的
D、全球性強(qiáng)制參加的
E、船舶自動(dòng)互助救助
A、INMARSAT系統(tǒng)1.6GHzEPIRB
B、COSPAS/SARSAT系統(tǒng)406MHzEPIRB
C、VHF70CHEPIRB
D、2182KHz緊急示位標(biāo)
E、500KHz報(bào)警設(shè)備
A、16GHzEPIRB
B、INMARSAT船站
C、MFDSC
D、HFDSC
E、EGC接收機(jī)
F、406MHzEPIRB
A、INMARSAT-C船站
B、INMARSAT-A船站
C、DSC終端
D、EPIRB
E、SART
F、SSB無線電話
A、發(fā)送次序
B、頻率的選擇
C、工作方式的選擇
D、發(fā)送對(duì)象
E、工作持續(xù)時(shí)間
F、工作的中止
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。