如圖所示電路中，已知R1=8Ω，R2=4Ω，則電流表A1和A2的讀數(shù)之比為（）。
A.2：1
B.3：2
C.1：1
D.3：1
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如圖所示電路中，a、c間的等效電阻等于（）。
A.無法求得
B.11/16Ω
C.1Ω
D.0.75Ω
如圖所示電路中，安培表的讀數(shù)為（）。
A.3A
B.1.5A
C.1A
D.無法確定
如圖所示的參考方向，電壓表的讀數(shù)是5V，則電壓Uba及元件的作用是（）。
A.Uba=5V，吸收電能（負(fù)載）
B.Uba=5V，釋放電能（電源）
C.Uba=-5V，吸收電能（負(fù)載）
D.Uba=-5V，釋放電能（電源）
A.瞬時(shí)速斷
B.限時(shí)速斷
C.瓦斯
D.溫度
A.正常狀態(tài)
B.不正常狀態(tài)
C.可能正常狀態(tài)，也可能是不正常狀態(tài)
D.以上都不正確
最新試題
同桿低壓線路與高壓不同電源時(shí)是桿塔的（）。
使用絕緣電阻表和（）可以確定電纜故障的性質(zhì)。
配電線路桿塔大號(hào)側(cè)是（）。
3kV以下架空電力線路，不應(yīng)小于（）。采用絕緣導(dǎo)線的架空電力線路，其最小間隙可結(jié)合地區(qū)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。
如果電纜線路單項(xiàng)狀態(tài)量扣分導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況縮短狀態(tài)檢測(cè)和狀態(tài)評(píng)價(jià)周期，不能提前安排（）檢修。
在10千伏配電線路上安裝針式絕緣子，適用于（）及以下的導(dǎo)線直徑。
拉線對(duì)通車路面的垂直距離與規(guī)定值偏差（）m。
PMS2.0系統(tǒng)任務(wù)池中的任務(wù)，其狀態(tài)包括（）。
配電網(wǎng)設(shè)備檢修應(yīng)積極采用先進(jìn)的（），確保檢修工作安全，努力提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高安全運(yùn)行水平。
標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)，10kV架空配電線路與鐵路的最小垂直距離為（）m。