如果電纜線路單項(xiàng)狀態(tài)量扣分導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況縮短狀態(tài)檢測(cè)和狀態(tài)評(píng)價(jià)周期，不能提前安排（）檢修。

配電網(wǎng)設(shè)備檢修應(yīng)積極采用先進(jìn)的（），確保檢修工作安全，努力提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高安全運(yùn)行水平。

智能開(kāi)關(guān)正常運(yùn)行狀態(tài)下，遠(yuǎn)方/就地壓板應(yīng)投在（）

有載調(diào)壓可以在變壓器不停電的情況下進(jìn)行電壓調(diào)整，并且調(diào)壓范圍大，調(diào)壓級(jí)數(shù)多，10kV有載調(diào)壓變壓器調(diào)整范圍可達(dá)額定電壓的（）。

依據(jù)地形、地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)情況確定開(kāi)挖方式，電桿基坑深度的允許偏差為（），拉線基坑的深度不允許有負(fù)偏差。

配電自動(dòng)化運(yùn)維管理包括（）。

在配電線路拉線的UT型線夾尾線上，用鍍鋅鐵線由下向上纏繞（）mm長(zhǎng)度，使尾線與主線連接牢固。

直埋電纜通道上方必須設(shè)置（）。

PMS2.0系統(tǒng)任務(wù)池中的任務(wù)，其狀態(tài)包括（）。

某10kV線路，線路電阻為2.23Ω，電抗為1.79Ω，線路所輸送的負(fù)荷電流為300A，該線路產(chǎn)生的功率損耗為（）kW。