A、功率因數(shù)變低
B、超載運(yùn)行
C、功率因數(shù)提高
D、轉(zhuǎn)速提高
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A、電源電壓過低
B、誤將接觸器動斷觸點(diǎn)做自鎖觸點(diǎn)
C、接觸器線圈局部短路
D、負(fù)荷過大
A、旋轉(zhuǎn)變壓器
B、電機(jī)擴(kuò)大器
C、伺服電動機(jī)
D、步進(jìn)電機(jī)
A、0°
B、90°
C、120°
D、180°
A、同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、輸入電動機(jī)有功功率
C、輸入電動機(jī)無功功率
D、輸出功率
A、減小
B、增大
C、不變
D、輕微波動
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。