A、30
B、40
C、50
D、100
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A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
A.用箱人名稱、地址
B.出堆場時間、出場目的
C.箱號、規(guī)格、鉛封號,空箱還是重箱
D.有關(guān)機械設備的情況,正常還是異常
A.集裝箱歸還人名稱、地址,整箱貨交箱貨主名稱、地址
B.集裝箱歸還日期、時間
C.集裝箱歸還時外表狀況
D.進堆場目的,以及擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港等
A.出口重箱進入港口或進口重箱提離港口
B.空箱提離港口用于出口貨載用箱或重箱拆空后返送至指定還箱點
C.因檢驗、修理、清洗、熏蒸、退租、轉(zhuǎn)租、堆存、回運、轉(zhuǎn)運需要,空箱提離場站
D.集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)或拆箱前后
A.海上承運人與港口交接由外輪理貨公司代表海上承運人與港口方在船邊交接
B.經(jīng)水路集疏運的集裝箱,水路承運人與港口方在船邊交接;在船—船(駁)直取作業(yè)時,由外輪理貨公司代表海上承運人與水路承運人辦理交接;國內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱,由外輪理貨公司代表水路承運人與港口方在船邊交接
C.經(jīng)公路集疏運的集裝箱,港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站與公路承運人在其大門交接
D.經(jīng)鐵路集疏運的集裝箱,鐵路承運人、收貨人或受委托的港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貸運站在集裝箱裝卸現(xiàn)場或雙方商定的地點交接
最新試題
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應:()。I.應鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
當船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數(shù)為()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
雜貨船的貨艙應根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設備完好
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要(),偏于()。
船舶產(chǎn)生復原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。