自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>

GK1C機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不發(fā)火的原因有哪些？

JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位，作用閥排風(fēng)口漏風(fēng)的原因有哪些？

GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因有哪些？

自閥調(diào)整閥重聯(lián)柱塞閥的作用是什么？

JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力上升緩慢的原因有哪些？

試述柴油機(jī)起動(dòng)前對(duì)機(jī)車(chē)各部件的檢查。

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因有哪些？

當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？

自閥調(diào)整閥的三條通路有哪些？