A.機(jī)油壓力過(guò)小
B.燃油燃燒不完全
C.供油提前角過(guò)小
D.供油不暢
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A.供油提前角過(guò)小
B.供油提前角過(guò)大
C.供油不暢
D.排氣不暢
A.環(huán)境溫度低
B.某個(gè)部位的配合件間隙過(guò)小
C.機(jī)油變稀
D.燃油系工作不正常,使供油量減少
A.供油量不足
B.潤(rùn)滑不良
C.環(huán)境溫度低
D.活塞環(huán)卡死或折斷、嚴(yán)重磨損、走對(duì)口等
A.吸入的空氣要形成強(qiáng)烈的旋流,在壓縮終點(diǎn)要有比柴油自燃點(diǎn)高出200~400℃的壓縮終了溫度,即500~700℃
B.適時(shí)以高壓向燃燒室噴射細(xì)微的霧化柴油
C.曲軸旋轉(zhuǎn)速度要高于110r/min以上
D.環(huán)境溫度低
A.黑色
B.藍(lán)色
C.灰色
D.白色
最新試題
在液壓系統(tǒng)中,表示交流電動(dòng)機(jī)的符號(hào)為~D。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
人的不安全行為主要表現(xiàn)為人與人的異常接觸。
V型密封圈適用于相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合。
機(jī)油的牌號(hào)數(shù)字越小,表示機(jī)油的粘度越大、油質(zhì)越稠。
液壓油可分為石油型、乳化型和合成型三大類(lèi)。
液壓元件的圖形符號(hào)分為半結(jié)構(gòu)符號(hào)和職能符號(hào)兩種。
導(dǎo)體的電阻主要與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
對(duì)于一些精度高、有特殊要求的液壓系統(tǒng),應(yīng)采用專(zhuān)用液壓油。