降弓后蓄電池仍可給列車(chē)低壓負(fù)載供電，當(dāng)蓄電池電壓低于（）時(shí)，列車(chē)自動(dòng)休眠。

列車(chē)的緊制是靠什么方式觸發(fā)施加？

貫通道側(cè)護(hù)板組成和頂護(hù)板組成是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)拉伸和壓縮的。

四號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用硬連線(xiàn)控制，TMS系統(tǒng)控制為輔助，硬連線(xiàn)與TMS系統(tǒng)哪些子系統(tǒng)？

全自動(dòng)車(chē)鉤與半自動(dòng)車(chē)鉤結(jié)構(gòu)上的區(qū)別包括（）。i解鉤氣缸ii電鉤頭ⅲ機(jī)械鉤頭iv對(duì)中裝置

三、四號(hào)線(xiàn)列車(chē)采哪種車(chē)門(mén)？

蓄電池可供多長(zhǎng)時(shí)間的緊急照明？

三號(hào)線(xiàn)車(chē)的主風(fēng)管向哪些子系統(tǒng)供電？

四號(hào)線(xiàn)車(chē)輛有幾種啟動(dòng)封鎖？

Tc車(chē)一位端一位側(cè)的第一個(gè)車(chē)門(mén)為（）。