A.專業(yè)性
B.可行性
C.客觀性
D.規(guī)律性
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A.應(yīng)急電源
B.冷卻裝置
C.排放系統(tǒng)
D.抑爆裝置
A.結(jié)構(gòu)圖
B.報(bào)告
C.流程圖
D.表格
A.三級(jí)評(píng)估行為層
B.三級(jí)評(píng)估結(jié)果層
C.四級(jí)評(píng)估行為層
D.四級(jí)評(píng)估結(jié)果層
A.液封或加壓
B.液封或負(fù)壓
C.半封閉或液封
D.半封閉或負(fù)壓
A.識(shí)別能消除初發(fā)事件的安全設(shè)計(jì)功能
B.確定初始事件
C.確定事故順序的最小割集
D.描述導(dǎo)致事故順序情況
最新試題
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路，即（）。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中，描述正確的是（）
對(duì)于用戶對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的反饋意見(jiàn)，評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則，及時(shí)予以修改。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后，要填寫(xiě)各種表格以匯總分析結(jié)果，包括（）。
下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。