A、過濾式呼吸器
B、防塵口罩
C、全面罩正壓呼吸器
D、空氣呼吸器
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A、反應(yīng)器底部
B、反應(yīng)器頂部入口法蘭面
C、反應(yīng)器裙座
D、反應(yīng)器頂部
A、根據(jù)壓力表讀數(shù)可知塔內(nèi)壓力
B、根據(jù)壓力表讀數(shù)可判斷塔液位
C、可反映泵的入口壓力值
D、根據(jù)壓力表讀數(shù)可計算汽蝕裕量
A、儀表投用正常
B、電機冷卻水投用
C、泵密封沖洗油投用
D、風(fēng)機沒有送電
A、反應(yīng)加熱爐點火正常
B、泵出口管路工藝流程不通
C、泵體排凈氣體且見油
D、泵最小流量線手閥電動閥全開
A、機件膨脹
B、飛車
C、水擊
D、機體泄漏
最新試題
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進行。()
當(dāng)對液位表進行調(diào)校時,液位控制器應(yīng)改手動且參考玻璃板指示進行操作。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強檢查,及時觀察液位并排放。()
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
裝置進油后,要對工藝流程進行檢查,防止跑漏。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
從界外引進開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進開車低氮油。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點。()