DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。

單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。