A、道德規(guī)范
B、行為規(guī)范
C、操作規(guī)范
D、社會(huì)規(guī)范
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、他人
B、社會(huì)
C、設(shè)備
D、工具
A、有理想、有文化、有技術(shù)、有紀(jì)律
B、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律延續(xù)
C、有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律
D、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律
A、±1mm
B、±3mm
C、±4mm
D、±5mm
A、815mm—890mm
B、820mm—870mm
C、825mm—880mm
D、835mm—880mm
A、機(jī)油
B、水
C、增壓空氣
D、柴油機(jī)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。