A.輕柴油的凝點(diǎn)降低,十大烷值降低
B.輕柴油的凝點(diǎn)降低,十大烷值增加
C.輕柴油的凝點(diǎn)增加,十大烷值降低
D.輕柴油的凝點(diǎn)增加,十大烷值增加
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A.催化劑循環(huán)量,新鮮原料
B.催化劑循環(huán)量,總進(jìn)料
C.再生催化劑,新鮮原料
D.再生催化劑,總進(jìn)料
A.二次反應(yīng)增加
B.可提高處理能力
C.汽油安全性稍有下降
D.不可處理重質(zhì)原料
A.返混式
B.活塞流式
C.溝流式
D.氣節(jié)式
A.2~3秒
B.2~4分
C.4~6秒
D.4~8分
A.處理能力小
B.反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)
C.操作彈性好
D.原料范圍窄
最新試題
切換汽封時(shí),分餾塔底防焦蒸汽和汽提塔汽提蒸汽必須全開。
簡(jiǎn)述感氣半導(dǎo)體法瓦斯報(bào)警器的原理。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng),使晶胞體積擴(kuò)大,從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
為防止雜物進(jìn)入軸承,在各軸承進(jìn)口法蘭中加臨時(shí)過濾網(wǎng),根據(jù)過濾網(wǎng)前的壓力表上升情況,清洗各過濾網(wǎng)。
催化裂化再生器內(nèi)壁襯為雙層或單層的以非金屬材料為主的襯里。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計(jì),材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
渣油在催化裂化反應(yīng)條件下不能全部汽化,還含有較多的瀝青質(zhì)與膠質(zhì),而且含有堿金屬、重金屬、硫化物及氮化合物等雜質(zhì),這些物質(zhì)的存在會(huì)影響催化裂化的化學(xué)過程。
原料采用加氫處理,可以提高裝置摻渣比,原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
催化裂化屬于脫碳過程,輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償,因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。