在準(zhǔn)備對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行審查時(shí),內(nèi)部審計(jì)師收集到以前年度的如下信息: 公共汽車司機(jī)的薪金一直都是每年$30,000 每輛公共汽車的平均成本是$200,000,使用直線法對(duì)公共汽車計(jì)提折舊,折舊年限20年。
A.每年意外事故或者故障數(shù)的增加 B.每年維修成本增加 C.每年司機(jī)加班成本的增加 D.目前在用的公共汽車的平均已用使用年限
A.司機(jī)加班與每年意外事故/故障數(shù)目無明顯關(guān)系 B.從上兩年開始每位司機(jī)行駛里程平均數(shù)開始增加 C.將其他營(yíng)運(yùn)成本作為固定成本比作為變動(dòng)成本更恰當(dāng) D.票價(jià)的增長(zhǎng)率比公共汽車服務(wù)人數(shù)的增長(zhǎng)率低
一位審計(jì)職員從上述數(shù)據(jù)中對(duì)當(dāng)年情況得出以下結(jié)論: 1)與前幾年相比,公共汽車司機(jī)更換率增長(zhǎng)。 2)與前幾年相比,乘公共汽車人數(shù)增加。 3)與前幾年相比,每輛單位里程營(yíng)運(yùn)成本增加。 4)與前幾年相比,每輛車的平均維修成本增加。 比上述數(shù)據(jù)中能夠得出的正確結(jié)論是()
A.1,2,3,4 B.2,3,4 C.1,3,4 D.1,2,3