A、晶閘管不等分三段橋級(jí)間平滑調(diào)壓
B、晶閘管不等分三段半控橋式平滑調(diào)壓
C、晶閘管不等分三段全控橋平滑調(diào)
D、二級(jí)管不等分三段全控橋平滑調(diào)壓
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A、在調(diào)車作業(yè)時(shí)使用,有制動(dòng)工況
B、在調(diào)車作業(yè)時(shí)使用,沒有有制動(dòng)工況
C、在牽引作業(yè)時(shí)使用,沒有有制動(dòng)工況
D、在牽引作業(yè)時(shí)使用,有制動(dòng)工況
A、下氣閥封閉,上氣閥打開
B、下氣閥打開,上氣閥關(guān)閉
C、下氣閥和上氣閥關(guān)閉
D、下氣閥和上氣閥都打開
A、心桿下移,傳動(dòng)氣缸與大氣通路被截?cái)?br />
B、心桿上移,傳動(dòng)氣缸與大氣通路被截?cái)?br />
C、心桿下移,傳動(dòng)氣缸與大氣通路相通
D、心桿上移,傳動(dòng)氣缸與大氣通路被相通
A、+12v,-12v
B、+24v,-24v
C、+10V,-10v
D、+20V,-20v
A、霍爾發(fā)生器,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
B、限流電阻,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
C、限流電阻,霍爾發(fā)生器,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
D、限流電阻,霍爾發(fā)生器,放大電路,二次側(cè)線圈
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
特殊情況下,對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。