A、在調(diào)車作業(yè)時使用,有制動工況
B、在調(diào)車作業(yè)時使用,沒有有制動工況
C、在牽引作業(yè)時使用,沒有有制動工況
D、在牽引作業(yè)時使用,有制動工況
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A、下氣閥封閉,上氣閥打開
B、下氣閥打開,上氣閥關(guān)閉
C、下氣閥和上氣閥關(guān)閉
D、下氣閥和上氣閥都打開
A、心桿下移,傳動氣缸與大氣通路被截斷
B、心桿上移,傳動氣缸與大氣通路被截斷
C、心桿下移,傳動氣缸與大氣通路相通
D、心桿上移,傳動氣缸與大氣通路被相通
A、+12v,-12v
B、+24v,-24v
C、+10V,-10v
D、+20V,-20v
A、霍爾發(fā)生器,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
B、限流電阻,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
C、限流電阻,霍爾發(fā)生器,放大電路,一次測線圈,二次側(cè)線圈
D、限流電阻,霍爾發(fā)生器,放大電路,二次側(cè)線圈
A、先加被測電壓,后接通電源;測量結(jié)束,先斷被測電壓,再斷電源
B、先接通電源,后加被測電壓;測量結(jié)束,先斷電源,再斷被測電壓
C、先接通電源,后加被測電壓;測量結(jié)束,先斷被測電壓,再斷電源
D、同時接通電源和被測電壓;測量結(jié)束,先斷被測電壓,再斷電源
最新試題
各種機械設(shè)備除按規(guī)定效驗外,工作前還應(yīng)對機械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
分配閥緩解塞門代號是156。
特殊情況下,對爆炸品、有燃燒危險的物品,需動火時,要做好防護(hù)。
下壓空氣制動閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
電阻制動消除后,制動管的最小減壓量不消除。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機車,對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
補風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。